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爱卡汽车网6月11日报道 保时捷在2010年北京车展上带来了全新的卡宴车型，但是当时并没有公布具体的售价。近日我们获悉，在2010深港澳车展的现场，新卡宴再次现身，而4.8L车型的售价也被曝光：Cayenne Turbo 4.8L车型标准配置版零售价为203.5万元。
新卡宴4.8L
新卡宴4.8L（点击查看大图）
据介绍，新卡宴4.8L车型最大功率500匹马力；最大扭矩700牛顿米，0-100公里加速时间为4.7秒，最大速度278公里/小时，标准版车身为黑色金属漆，内饰为棕色。中国标准配置包括倒车摄像头(带前后停车辅助)、自动尾门、四区域气候控制、后侧安全气囊等。另外，客户还可以根据需要加装配置（如下图所示）。
新卡宴选装配置价目表
北京车展亮相的保时捷全新卡宴
新卡宴在外观上有非常明显的改变，设计上与保时捷时下流行的设计元素相符。新款车型夸张的大嘴造型没有再出现，取而代之的是更小的前进气格栅。
北京车展亮相的保时捷全新卡宴
北京车展亮相的保时捷全新卡宴
整个车头也变得更加扁平，更有跑车的味道，进气格栅两侧各镶嵌了5颗很大的LED日行灯，成为新卡宴的标志性设计。
北京车展亮相的保时捷全新卡宴
北京车展亮相的保时捷全新卡宴
新卡宴车身侧面也有较大的改变，车门整体有较大的凹陷，将腰线衬托得更加粗大，而C柱的倾角也更小，更具运动感。新卡宴的轴距在老款的基础上会有一定的加长，但车重却要减轻了170kg左右，这将有助于将入门级V6车型的整备质量降低至大约2000kg。
2011款卡宴在外观上有非常明显改变，设计上更贴近保时捷旗下跑车的造型元素——比如被明显缩小的前散热格栅。而除此以外，我们从以下的对比照片中就可以看出，包括车等在内的整个前脸部分都与panamera4非常相似。我们看到，新卡宴的整个车头变得更加扁平，更有跑车的味道，进气格栅两侧各镶嵌了5颗很大的LED日行灯，成为新卡宴的标志性设计。
保时捷新一代卡宴对之前臃肿的车体重新勾勒，其车身长度与上一代产品相比加长了4mm，而轴距加长了45mm。新卡宴车身侧面也有较大的改变，车门整体有较大的内凹造型，将腰线衬托得更加粗大，而C柱的倾角也更大，其中B、C柱变成了更为传统的黑色，使其侧面具有更好的整体感。
2011卡宴的尾部造型没有老款那么圆润，无论是尾箱盖底部的装饰条，还是尾灯都更加强调其宽度而非高度。拉长的异型尾灯很具现代感。同时其造型也变得更有层次，看到这里我只想说：“卡宴年轻了！”
(本文来源：爱卡汽车网 作者：范雅楠)
